Du soleil de Thaïlande à votre porte en France, on s'occupe du reste

C'est la France qui décide de ce que vous payez à l'arrivée de vos affaires, et pour un vrai déménagement la réponse est normalement rien. La franchise pour transfert de résidence normale laisse entrer vos biens personnels usagés sans droits de douane ni TVA à 20 %, y compris quand vous êtes Français et que vous rentrez. Vous la demandez avec le formulaire Cerfa 10070, accompagné d'un inventaire détaillé et signé et de justificatifs montrant que votre résidence a bien changé.

C'est la Thaïlande qui décide de ce qui peut sortir, et sa courte liste mérite d'être lue avant d'emballer. Les statues de Bouddha, les objets religieux, les antiquités et certaines œuvres d'art exigent une licence d'exportation du Fine Arts Department, et certaines pièces ne l'obtiendront jamais. Les espèces qui quittent la Thaïlande pour la France sont plafonnées à 50 000 bahts par personne. Les produits issus d'espèces protégées, comme l'ivoire, le cuir de crocodile ou certains bois rares, peuvent nécessiter des permis CITES aux deux bouts du voyage.

Presque tous les conteneurs de déménagement pour la France quittent la Thaïlande par Laem Chabang, au sud-est de Bangkok. Depuis 2024, la plupart des navires entre l'Asie et l'Europe évitent la mer Rouge et contournent l'Afrique australe, ce qui ajoute une à deux semaines par rapport à l'ancienne route de Suez. Le calendrier de juin 2026 d'une ligne directe indique 38 jours de Laem Chabang à Rotterdam, 43 jusqu'à Hambourg et 49 jusqu'au Havre. En 2026, quelques armateurs ont recommencé à faire passer certains navires par Suez, mais pas sur l'ensemble de leurs réseaux, donc nous confirmons l'itinéraire de votre traversée réelle plutôt que de vous promettre le plus court.

Si vous rentrez dans le sud de la France, Fos-sur-Mer près de Marseille est le port naturel, mais les conteneurs venant de Thaïlande changent souvent de navire à Singapour pour l'atteindre, et la correspondance peut ajouter quelques jours. Pour Lyon et plus au nord, Le Havre puis le camion ou le train est souvent tout aussi rapide. Nous étudions les deux options pour votre adresse et chiffrons celle qui a du sens.

La vraie question, c'est de savoir si tout rentrera en France. Les maisons et condos thaïlandais sont souvent ouverts et spacieux ; les appartements français, surtout dans les immeubles anciens, ont souvent des escaliers étroits, de petits ascenseurs et pas de place pour un immense lit en teck. Mesurez votre futur logement avant de décider de ce qui fait le voyage.

Sans la franchise, la France traite vos affaires comme n'importe quelle importation venant de Thaïlande : des droits de douane quand ils s'appliquent, plus la TVA à 20 %, calculée sur la valeur des biens transport compris. Après une traversée aussi longue, le fret pèse lourd dans cette valeur, et la facture peut vite grimper. La franchise existe justement pour que ceux qui déménagent réellement ne la paient pas, et ses conditions sont écrites noir sur blanc.

Un mot sur les cadeaux et les souvenirs, car ce trajet en compte beaucoup. La soie, le céladon, les laques et le bois sculpté font de très jolis présents pour la famille en France, et quelques pièces glissées parmi vos affaires ne posent aucun problème. L'équivalent de plusieurs valises d'objets neufs, en revanche, ressemble à du commerce. Si vous comptez vendre de l'artisanat thaïlandais ou ouvrir une boutique en France, expédiez ce stock à part comme une importation commerciale et gardez votre déménagement bien séparé.

La voiture, dont nous parlons plus bas, peut bénéficier de la même franchise si vous l'avez possédée et utilisée au moins six mois et que les autres conditions sont remplies. Elle a besoin du certificat 846 A de la douane française avant de pouvoir être immatriculée. Sans franchise, une voiture paie 10 % de droits et 20 % de TVA, ce qui suffit en général à convaincre de la vendre en Thaïlande.

Vos affaires passent des semaines en mer, changent de navire et passent de l'humidité tropicale à l'hiver français. La plupart des envois arrivent exactement comme ils sont partis. L'assurance est là pour les autres, et sur un trajet avec autant de manipulations, elle vaut la peine.

Lisez attentivement les exclusions et les valeurs déclarées avant de signer. Les dommages dus à l'humidité ou à une détérioration lente sont souvent exclus, et les cartons que vous emballez vous-même peuvent n'être couverts qu'en cas de perte totale : posez la question pour les deux.

Tout dépend du passeport, pas de l'endroit où l'on a vécu. En tant que Français, vous n'avez besoin d'aucun visa pour rentrer, pas plus que les citoyens des autres pays de l'UE. Si votre conjoint(e) ou un autre proche a un passeport thaïlandais, il lui faut un visa Schengen même pour une courte visite, et pour vivre en France un visa de long séjour, demandé en Thaïlande avant le départ. À Bangkok, la demande passe par le site France-Visas et le centre de visas TLScontact, et la décision revient à l'ambassade de France. On ne peut pas arriver comme simple visiteur et changer de statut une fois sur place.

Votre envoi quitte la Thaïlande par Laem Chabang, le principal port en eau profonde du pays, que vous fassiez vos cartons à Bangkok, Pattaya, Chiang Mai ou à Phuket. Il arrive dans l'un des deux grands ports à conteneurs français. Le Havre, en Normandie, relié à Paris par la route, le rail et le fleuve, dessert le nord et l'ouest. Fos-sur-Mer, le port à conteneurs de Marseille, dessert le sud et remonte la vallée du Rhône vers Lyon.

Nous prenons en charge tout ce qui se passe entre votre porte en Thaïlande et votre nouvelle porte en France : l'emballage, l'export thaïlandais, la traversée, la déclaration en douane française et la livraison. Un seul conseiller déménagement tient tout le dossier, pour que rien ne se perde entre une équipe d'emballage à Bangkok et un commissionnaire en douane en France.

Arrivée en France
Notre commissionnaire en douane dépose la déclaration Cerfa 10070, votre inventaire et vos justificatifs de résidence au Havre ou à Fos-sur-Mer, et gère directement les questions ou les contrôles.

Livraison dans votre nouveau logement
Une fois dédouané, votre envoi part en camion jusqu'à votre adresse. L'équipe monte tout, pose chaque meuble là où vous le souhaitez, remonte ce qu'elle a démonté et repart avec les emballages.

Quand les dates ne concordent pas
Sur un déménagement aussi long, c'est fréquent. Le stockage d'un côté ou de l'autre fait partie du même service, ce n'est pas un supplément découvert après coup.

Et du premier appel au dernier carton, c'est la même personne qui répond à vos messages. Pas de centre d'appels, pas de numéro de ticket.

Sur ce trajet, vous travaillez avec un seul conseiller déménagement, de la première visite en Thaïlande au dernier carton en France. Il s'occupe de l'emballage, de l'export, de la traversée, de la douane française et de la livraison, pour que vous n'ayez jamais à tout réexpliquer à quelqu'un de nouveau en cours de route.

C'est important ici pour deux raisons. D'abord, l'ordre des étapes : les licences d'export thaïlandaises doivent être réglées avant l'emballage, et le visa éventuel de votre conjoint(e), l'adresse en France et vos justificatifs de résidence doivent exister avant que la douane française applique la franchise. Ensuite, le décalage horaire. La France a cinq ou six heures de retard sur la Thaïlande selon la saison, alors avoir une seule personne qui connaît déjà votre dossier évite bien des attentes.

De l'enlèvement en Thaïlande à votre porte, en passant par l'océan et la douane française, votre conseiller déménagement vous tient informé à chaque étape.

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La Thaïlande roule à gauche et la France à droite, donc une voiture thaïlandaise arrive avec son volant du côté qui devient malcommode. Elle peut tout de même être importée, et si elle remplit les conditions de la franchise, la fiscalité peut être clémente. Le plus difficile est de faire homologuer pour les routes françaises une voiture conçue pour le marché thaïlandais, puis de vivre avec : doubler sur les routes de campagne, atteindre le distributeur de tickets au péage d'autoroute, et la revendre un jour.

Pour une voiture de collection à laquelle on tient, l'effort peut valoir la peine. Pour un pick-up ou une citadine de tous les jours, la plupart des gens sur ce trajet la vendent en Thaïlande et en rachètent une en France : pas d'homologation, le volant du bon côté, et une voiture facile à revendre plus tard.

Votre animal peut venir, sans quarantaine en France si tout est en règle. Ce qu'il faut savoir tôt, c'est que la Thaïlande ne figure pas sur la liste des pays exemptés du test sanguin antirabique par l'UE. Cela signifie un test supplémentaire puis une attente d'au moins trois mois avant que votre animal puisse voyager, si bien que les papiers de l'animal fixent souvent le calendrier de tout le déménagement.

Côté thaïlandais, l'export passe par le Department of Livestock Development, avec une demande et un passage à son bureau de quarantaine animale à l'aéroport de départ. Si vous pensez revenir un jour en Thaïlande, gardez une copie de tout, car ramener un animal exige un permis d'importation thaïlandais. Pour le vol lui-même, découvrez notre service de transport d'animaux.

Ce que vous retrouverez en premier, ce sont les saisons et le rythme. En juin, il fait jour jusqu'à près de vingt-deux heures, en hiver il fait nuit dès dix-sept heures, et les marchés changent chaque mois. Les commerces ferment souvent le dimanche, le déjeuner se prend au sérieux, et la conversation commence presque toujours par un bonjour poli. La France a cinq heures de retard sur la Thaïlande en été et six en hiver, alors les appels vers la Thaïlande se font plutôt le matin.

Les premiers mois sont surtout administratifs. Valider le visa de votre conjoint(e), retrouver vos droits à l'Assurance Maladie et obtenir un numéro de sécurité sociale pour votre conjoint(e), ouvrir ou réactiver un compte bancaire, déclarer un médecin traitant : chaque étape demande des documents, et certaines exigent celui de l'étape précédente. Cela paraît lent au début, puis un jour tout est fait. Gardez une copie de tout, et emportez les actes d'état civil traduits, comme les actes de naissance et de mariage.

La France coûte plus cher que la Thaïlande, et l'écart se voit surtout dans le logement et les restaurants. Un petit appartement à Paris peut absorber une grosse part d'un salaire, tandis que des villes comme Lyon, Nantes ou Toulouse sont plus abordables, et les petites villes encore davantage. Le restaurant redevient un plaisir occasionnel plutôt qu'une habitude quotidienne, mais un panier de marché avec du pain, du fromage, des fruits et des légumes reste avantageux.

Certaines saveurs vous manqueront au début. Les produits thaïlandais se trouvent facilement dans les grandes villes, notamment dans les supermarchés asiatiques du 13e arrondissement de Paris, même si les herbes fraîches et les fruits coûtent plus cher que sur un marché thaïlandais. L'électricité et le chauffage en hiver sont de nouvelles dépenses pour la plupart des gens, tout comme l'assurance habitation, obligatoire pour tout locataire.

Pour le déménagement lui-même, les coûts qui surprennent sont une question de calendrier. Si le conteneur arrive avant que vous ayez une adresse en France, le stockage commence, et une location de courte durée le temps de trouver un logement coûte vite cher. Bien caler ces dates fait économiser davantage que de négocier le fret.

Le salaire minimum en France, le SMIC, est de 1 867,02 euros brut par mois pour un temps plein depuis le 1er janvier 2026, soit environ 1 478 euros après les cotisations salariales. Les salaires à Paris et dans des secteurs comme la tech, l'ingénierie, la finance et le luxe sont bien au-dessus, et beaucoup plus élevés que les salaires thaïlandais pour un travail comparable, tout comme le coût de la vie.

L'écart entre le brut et le net est plus grand que beaucoup ne l'imaginent. Les cotisations sociales sont prélevées avant l'impôt sur le revenu, et en échange vous bénéficiez de l'assurance maladie, d'une retraite publique, de l'assurance chômage et des prestations familiales.

Pour comparer des offres d'emploi, n'oubliez pas qu'en France les salaires sont généralement annoncés en brut annuel. Certains employeurs versent un treizième mois, et un contrat cadre modifie vos cotisations, votre préavis et parfois vos horaires. Demandez lequel on vous propose.

La Thaïlande vous impose comme résident toute année où vous y passez 180 jours ou plus. Dès votre retour, vous redevenez résident fiscal français, et la France impose vos revenus mondiaux. La France et la Thaïlande sont liées par une convention fiscale depuis 1975, qui détermine quel pays impose chaque type de revenu, pour que le même argent ne soit pas taxé deux fois. Les revenus d'un bien que vous gardez en Thaïlande, comme le loyer d'un condo à Bangkok, sont le cas typique à vérifier avec un conseiller.

L'impôt sur le revenu 2025, déclaré en 2026, est de 0 % jusqu'à 11 600 euros, 11 % jusqu'à 29 579 euros, 30 % jusqu'à 84 577 euros, 41 % jusqu'à 181 917 euros et 45 % au-delà. Ces tranches s'appliquent par part du foyer selon le quotient familial, donc un couple marié avec enfants paie très différemment d'une personne seule aux mêmes revenus.

Si vous possédez un patrimoine immobilier important, l'impôt sur la fortune immobilière, l'IFI, s'applique au-delà de 1,3 million d'euros de patrimoine immobilier net. Si vous n'avez pas été résident fiscal français au cours des cinq années précédant votre retour, ce qui est le cas après au moins cinq ans en Thaïlande, vous n'y êtes soumis que sur vos biens situés en France jusqu'à la fin de votre cinquième année en France, un point qui compte si vous gardez une maison ou un terrain en Thaïlande.

Commencez par le droit de travailler. En tant que Français, vous n'avez aucune autorisation à demander. Pour votre conjoint(e) thaïlandais(e), le titre de séjour de conjoint de Français permet de travailler. Avec d'autres visas, le droit au travail dépend de la catégorie, et un employeur français qui recrute depuis l'étranger doit en général demander une autorisation de travail. Le passeport talent est plus simple pour les employeurs, car une moindre part des démarches leur revient.

Le français est la clé de la plupart des emplois en dehors des entreprises internationales. L'anglais aide dans la tech, le tourisme et les grands groupes à Paris et à Lyon, et la maîtrise du thaï est appréciée dans l'hôtellerie, le commerce et certaines agences de voyage. Les cours de français gratuits font partie du contrat d'intégration républicaine que de nombreux nouveaux résidents, comme un conjoint thaïlandais, signent avec l'OFII, et ils méritent d'être pris au sérieux.

Si vous souhaitez travailler à votre compte, le régime de micro-entrepreneur est une façon simple de démarrer, dans la limite de plafonds de chiffre d'affaires. Les professions réglementées, comme infirmier, médecin, avocat ou expert-comptable, exigent que les diplômes thaïlandais soient reconnus en France, ce qui est rarement automatique : commencez tôt.

Le système de santé français est excellent, mais il fonctionne autrement que les hôpitaux privés thaïlandais. On paie généralement le médecin puis on est remboursé en partie, et une complémentaire santé, la mutuelle, couvre l'essentiel du reste. Si vous étiez adhérent de la Caisse des Français de l'Étranger (CFE), votre couverture peut se poursuivre jusqu'à trois mois après votre retour. Si vous travaillez en France, vous êtes couvert par votre emploi dès le départ. Sinon, vous pouvez rejoindre le régime public, la PUMa, après trois mois de résidence stable. Il n'existe pas d'accord de santé entre la France et la Thaïlande, alors prévoyez une assurance internationale privée pour la période intermédiaire, pour vous comme pour votre conjoint(e).

Les écoles publiques sont gratuites et laïques. Des enfants qui ont suivi leur scolarité en français, au lycée français de Bangkok par exemple, retrouvent en général leur place dans une école française. Les enfants qui arrivent sans parler français, comme un beau-fils ou une belle-fille thaïlandais(e), rejoignent généralement des classes de soutien spécifiques, les UPE2A, en parallèle d'une classe ordinaire, et les plus jeunes apprennent souvent la langue plus vite que leurs parents. Des écoles internationales et bilingues existent à Paris, Lyon, Nice et quelques autres villes, avec des frais de scolarité privés.

Se déplacer est facile. Les TGV relient les grandes villes, les transports urbains sont bon marché, et les autoroutes sont excellentes mais payantes. À la campagne, une voiture reste très utile, même si la ville voisine n'est qu'à quelques minutes.

La France et la Thaïlande n'ont pas d'accord de sécurité sociale : les années cotisées au Social Security Office thaïlandais ne comptent pas pour une retraite française, et les années françaises ne comptent pas en Thaïlande. Les trimestres que vous avez déjà validés en France avant votre départ restent acquis. Avant de partir, demandez au Social Security Office ce que deviennent vos cotisations vieillesse, et conservez précieusement vos relevés.

Si vous n'avez plus de compte bancaire en France, ouvrez-en un le plus tôt possible, car le loyer, le salaire et les factures en demandent tous un. Si les banques vous le refusent, la Banque de France peut désigner une banque tenue de vous ouvrir un compte de base. Gardez aussi un compte en Thaïlande pour les revenus ou factures qui y restent, et transférez les grosses sommes via un service de change spécialisé plutôt qu'un virement bancaire classique, en général moins avantageux.

En voyage, pensez aux plafonds d'espèces des deux côtés : pas plus de 50 000 bahts en monnaie thaïlandaise à la sortie de la Thaïlande vers la France, et une déclaration pour 10 000 euros ou plus en espèces à l'entrée dans l'UE.