Après les années Australie, votre vie en France reprend à l'autre bout du monde

Deux ensembles de règles s'appliquent à votre envoi. La France décide de ce que vous devez à l'arrivée de vos affaires, et pour un vrai déménagement, la réponse est généralement rien : la franchise pour transfert de résidence normale laisse entrer les biens ménagers usagés sans droits de douane ni TVA à 20 %, sur déclaration Cerfa 10070 accompagnée d'un inventaire détaillé. Passeport français ou non, les conditions sont les mêmes.

L'Australie décide de ce qui peut sortir, et même si la liste est courte, elle réserve des surprises. Certains objets aborigènes et insulaires du détroit de Torres ne peuvent jamais être exportés, et d'autres, tout comme certains fossiles, météorites, œuvres d'art anciennes et souvenirs sportifs historiques, nécessitent un permis d'exportation dont l'obtention peut prendre de nombreux mois. Les armes à feu mises dans un conteneur nécessitent un permis d'exportation du ministère australien de la Défense, car le permis utilisé par les voyageurs ne couvre que les armes qui voyagent avec eux. Enfin, les espèces ou titres au porteur d'une valeur de 10 000 dollars australiens ou plus doivent être déclarés avant de quitter le pays, qu'ils soient dans votre poche ou dans un carton.

Le service maritime direct entre l'Australie et l'Europe fait escale à Sydney, Melbourne, Adelaide et Fremantle, puis à Singapour, en Inde et au Sri Lanka, avant de contourner le cap de Bonne-Espérance vers l'Europe du Nord et la Méditerranée. Les délais publiés par la compagnie jusqu'au Havre sont d'environ 61 jours depuis Fremantle, 67 depuis Adelaide, 70 depuis Melbourne et 75 depuis Sydney. Ce sont des ordres de grandeur, pas des garanties, et une correspondance manquée ou un port encombré peut ajouter une semaine. Brisbane ne fait pas partie des escales de ce service : les envois du Queensland passent donc généralement d'abord par un autre port.

Voici ce qui surprend : sur le service direct, le navire arrive au Havre bien avant Fos-sur-Mer, près de Marseille, environ 11 jours plus tôt. Si vous vous installez en Provence, sur la Côte d'Azur ou en Occitanie, débarquer en Normandie puis descendre par la route est souvent plus rapide que de rester à bord, même si le trajet routier coûte plus cher. Les envois en groupage peuvent emprunter d'autres itinéraires via des ports de transbordement, alors nous vous donnons le délai de votre départ réel plutôt qu'un chiffre de brochure.

La vraie question n'est pas de savoir si tout tient dans le conteneur, mais si tout tiendra en France. Vous vous en souvenez peut-être : les maisons australiennes sont généreuses, les appartements français beaucoup moins, et un immeuble ancien à Paris ou à Lyon peut avoir un escalier qui tourne deux fois avant le premier palier, sans ascenseur. Mesurez portes et cages d'escalier avant de décider que le canapé d'angle fait le voyage.

Si vos affaires ne remplissent pas les conditions de la franchise, la France les traite comme une importation ordinaire : droits de douane quand ils s'appliquent, plus TVA à 20 %, calculés sur la valeur des biens, frais d'acheminement compris. Pour un foyer qui a traversé la moitié du monde, le fret pèse lourd dans cette base, et la facture peut faire mal. La franchise existe justement pour que ceux qui déménagent vraiment ne la paient pas, et elle repose sur des conditions claires plutôt que sur l'appréciation d'un agent.

Le vin a droit à son propre paragraphe, parce que sur ce trajet il le mérite. Beaucoup de ceux qui quittent l'Australie pour la France ont passé des années à se constituer une cave, et c'est l'exclusion qui fait mal. L'alcool n'est pas du tout couvert par la franchise : chaque bouteille est soumise aux droits de douane, aux accises et à la TVA. Quelques bouteilles ne changeront pas grand-chose. Une vraie collection de shiraz de la Barossa ou de cabernet de Margaret River mérite d'être chiffrée avant d'être emballée. Vos options : l'expédier et payer, la boire ou la vendre avant de partir, ou la laisser en garde-meuble en Australie. L'emballer dans des serviettes en écrivant « linge » sur le carton n'en fait pas partie.

L'autre sujet à aborder tôt, c'est la voiture, dont nous parlons plus bas. Elle peut voyager sous la même franchise si vous l'avez réellement possédée et utilisée pendant au moins six mois et que les autres conditions sont remplies, et il lui faut le certificat 846 A de la douane française avant de pouvoir être immatriculée. Sans franchise, c'est 10 % de droits et 20 % de TVA, et c'est souvent à ce moment-là qu'une voiture familiale ordinaire est finalement vendue en Australie.

Très peu de déménagements vont plus loin que celui-ci. Vos affaires sont emballées en Australie, chargées dans un port australien, transportées sur une bonne partie du tour de la planète, déchargées en France puis acheminées par camion jusqu'à chez vous, et chacun de ces passages de main est un moment où quelque chose peut se cogner ou se fêler. La plupart des envois arrivent exactement comme ils sont partis. L'assurance est là pour les autres.

Lisez attentivement les exclusions et les valeurs déclarées avec votre assureur ou votre courtier avant de signer. Les cartons que vous faites vous-même sont souvent exclus ou couverts uniquement en cas de perte totale, alors posez directement la question si vous comptez en préparer quelques-uns.

Avec un passeport français, vous n'avez rien à demander : vous rentrez chez vous, sans visa ni titre de séjour. La question se pose pour ceux qui vous accompagnent, et pour vous si vous lisez cette page avec un passeport australien. Un passeport australien permet de venir en France en vacances sans visa, mais pas d'y vivre. Pour s'installer, il faut un visa long séjour, demandé au consulat de France avant le départ, et il n'est pas possible d'arriver en touriste puis de changer de statut sur place. Bonne nouvelle pour les plus jeunes de votre entourage australien : un accord vacances-travail entre l'Australie et la France est ouvert jusqu'à 35 ans inclus.

Votre envoi part de l'un des grands ports à conteneurs australiens et arrive par l'une des deux grandes portes d'entrée françaises. Le Havre, premier port à conteneurs du pays, est relié à Paris par le fleuve et le rail le long de la Seine, et dessert le Nord et l'Ouest. Fos-sur-Mer, le port à conteneurs de Marseille, propose des services fluviaux sur le Rhône vers Lyon et dessert le Sud. Sur ce trajet, c'est le port australien de départ qui fixe le temps que vos affaires passent en mer.

Notre service va de votre porte en Australie à votre porte en France : emballage, export, longue traversée maritime, déclaration en douane française et livraison. Un seul référent suit tout le dossier, pour que rien ne se perde entre une équipe d'emballage australienne et un transitaire français.

Arrivée en France
Notre commissionnaire en douane dépose la déclaration Cerfa 10070, votre inventaire et vos justificatifs de résidence au Havre ou à Fos-sur-Mer, et répond directement à toute question ou inspection.

Livraison dans votre nouveau logement
Une fois dédouané, votre envoi est acheminé par camion jusqu'à votre adresse. L'équipe rentre tout, installe chaque chose où vous le souhaitez, remonte ce qu'elle a démonté et repart avec les emballages.

Quand les dates ne concordent pas
C'est fréquent sur un déménagement aussi long. Le garde-meuble à chaque bout fait partie du même dossier, il ne s'ajoute pas comme une surprise plus tard.

Et du début à la fin, c'est la même personne qui décroche. Pas de centre d'appels, pas de numéro de ticket.

Sur ce trajet, vous travaillez avec un seul référent, de la première visite en Australie au dernier carton en France. Il gère l'emballage, la traversée, le dédouanement français et la livraison, pour que vous n'ayez jamais à réexpliquer votre déménagement à quelqu'un de nouveau en cours de route.

Cela compte encore plus que d'habitude ici, pour deux raisons. D'abord l'ordre des choses : votre adresse en France, vos justificatifs de résidence et, si un proche en a besoin, son visa long séjour doivent exister avant que la douane française applique la franchise, et un conteneur arrivé avant les papiers attend, tout simplement. Ensuite le décalage horaire. La France a huit à dix heures de retard sur la côte est australienne, et avoir une seule personne qui connaît déjà votre dossier fait la différence entre un message rapide et une journée perdue.

De l'enlèvement en Australie à votre porte, en passant par l'océan et la douane française, votre référent vous tient informé à chaque étape.

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L'Australie roule à gauche et la France à droite : une voiture australienne arrive donc avec le volant du côté qui deviendra le mauvais. Cela n'empêche pas de l'importer, et côté argent, la franchise peut être clémente. Ce qui change, c'est le quotidien : doubler sur une route de campagne, prendre un ticket au péage de l'autoroute, et le prix que vous en tirerez si vous la revendez un jour en France.

La question à se poser n'est pas seulement le coût, mais le plaisir que vous aurez à la conduire. Pour une voiture de collection, un 4x4 auquel vous tenez ou un modèle introuvable en Europe, la ramener peut avoir du sens. Pour une citadine de tous les jours, la plupart des gens sur ce trajet la vendent avant de partir et achètent une voiture française à l'arrivée : pas d'homologation, le volant du bon côté, et une voiture facile à revendre plus tard.

Une bonne nouvelle après les questions fiscales. L'Australie figure sur la liste de l'UE des pays dont les animaux n'ont pas besoin de titrage des anticorps antirabiques, et il n'y a pas de quarantaine à l'arrivée en France. Un point surprend pourtant : votre animal doit quand même être vacciné contre la rage, alors que la rage n'existe pas en Australie. L'exemption supprime la prise de sang, pas le vaccin.

L'essentiel du travail se fait côté australien, où le ministère de l'Agriculture (Department of Agriculture) valide l'exportation et vise le certificat sanitaire de l'UE. Et pensez au voyage retour avant de partir. Faire entrer un animal en Australie est bien plus long que l'en faire sortir, et une partie de la préparation doit avoir lieu avant son départ. S'il y a la moindre chance que vous repartiez un jour vivre en Australie, parlez-en d'abord au ministère, et lisez notre guide pour quitter l'Australie avec votre animal.

La distance, c'est ce qui demande le plus d'ajustement, surtout quand une partie de la famille reste là-bas. La France a huit à dix heures de retard sur la côte est australienne : les appels se passent tôt le matin ou tard le soir, et un aller-retour pour un mariage devient une vraie expédition plutôt qu'un long week-end. Noël retrouve l'hiver, les grandes vacances reviennent en août, et votre premier hiver français vous rappellera pourquoi tout le monde a un vrai manteau.

Au quotidien, la réadaptation est surtout administrative. Après des années où presque tout se réglait en ligne avec l'administration australienne, on retrouve une France qui fonctionne beaucoup au papier : la sécurité sociale, la banque, la carte Vitale, le visa d'un conjoint à valider, chaque démarche réclamant un document délivré par une autre. C'est lent pendant quelques mois, puis ça ne l'est plus. Ceux qui peinent sont souvent ceux qui s'attendaient à ce que le premier mois ressemble au douzième.

Après Sydney ou Melbourne, les loyers parisiens ne devraient pas vous choquer, même si vous aurez moins d'espace pour le même prix et que très peu d'appartements ont une place de parking. Quittez la capitale et la différence est bien réelle : dans les villes de province et les bourgs, le loyer d'un petit appartement en ville en Australie peut payer une maison avec jardin.

Les dépenses courantes changent d'une façon que l'on remarque vite en rentrant. Le pain, le fromage, le vin et le menu du midi au restaurant du coin coûtent moins cher qu'en Australie, et la qualité est difficile à contester. L'essence, les péages, tout ce qui est importé de hors UE et la plupart des artisans coûtent plus cher. Acheter un bien immobilier implique des frais initiaux plus élevés que vous ne l'imaginez peut-être, surtout les droits de mutation perçus par le notaire, alors intégrez-les au budget dès le départ.

Pour votre déménagement, les coûts qui comptent le plus sont les coûts de calendrier. Si votre conteneur arrive avant que vous ayez une adresse en France, les frais de garde-meuble commencent, et si vous vendez en Australie avant de pouvoir acheter en France, vous louerez entre les deux. Faire coïncider ces dates rapporte plus que de négocier le fret.

Le salaire minimum, le SMIC, est de 1 867,02 euros brut par mois pour un temps plein au 1er janvier 2026, soit environ 1 478 euros une fois les cotisations salariales déduites. Les salaires parisiens et ceux de secteurs comme le numérique, la finance ou l'aéronautique sont bien au-dessus, mais la plupart de ceux qui rentrent trouvent la paie française plus basse que ce qu'ils touchaient en Australie pour un travail comparable, et c'est le coût de la vie qui équilibre les comptes.

L'écart entre brut et net est plus grand qu'en Australie. Les cotisations sociales salariales sont prélevées avant l'impôt sur le revenu, et en échange vous avez l'assurance maladie, une retraite publique, l'assurance chômage et les prestations familiales. Il n'y a pas de superannuation guarantee versée en plus du salaire : la retraite française vient de ces cotisations.

Quand vous comparez des offres, regardez au-delà du chiffre affiché. Les salaires français sont annoncés en brut annuel, certains employeurs versent un treizième mois, et être embauché comme cadre change vos cotisations, votre préavis et parfois votre temps de travail. Demandez quel statut on vous propose.

Commencez par la sortie d'Australie, puisqu'elle vient en premier. Quand vous cessez d'être résident fiscal australien, l'ATO considère que vous avez vendu des actifs comme vos actions à leur valeur de marché ce jour-là, sauf si vous choisissez de reporter la plus-value. L'immobilier australien échappe à cette règle, mais il a son propre piège : si vous vendez votre logement alors que vous êtes non-résident fiscal, vous ne pouvez en général pas bénéficier de l'exonération de résidence principale, même avec la nationalité australienne et même si vous l'avez habité des années. Les titulaires d'un visa temporaire sont traités différemment sur le premier point, mais cette exception ne joue pas si votre conjoint est citoyen ou résident permanent australien, à vérifier si vous rentrez avec un partenaire australien. L'ATO décide de la résidence selon votre situation, pas selon votre passeport.

Côté français, vous vous déclarez à nouveau résident fiscal français. L'impôt sur les revenus de 2025, déclarés en 2026, est de 0 % jusqu'à 11 600 euros, 11 % jusqu'à 29 579 euros, 30 % jusqu'à 84 577 euros, 41 % jusqu'à 181 917 euros et 45 % au-delà. Ces tranches s'appliquent à chaque part du foyer selon le quotient familial : un couple avec enfants ne paie pas du tout comme une personne seule au même revenu. La France et l'Australie ont une convention fiscale, signée en 2006 et en vigueur depuis 2009, qui fixe où chaque type de revenu est imposé pour éviter que le même argent soit imposé deux fois.

Deux autres points à connaître. La façon dont la France impose la super australienne, qu'il s'agisse d'un capital, d'une rente ou de la croissance dans le fonds, n'est pas clairement précisée par les textes officiels : faites-vous conseiller par un spécialiste des situations transfrontalières avant d'y toucher en tant que résident français. Et l'impôt sur la fortune immobilière, l'IFI, s'applique au-delà de 1,3 million d'euros de patrimoine immobilier net, mais une personne qui n'était pas résidente fiscale française au cours des cinq années précédentes ne le paie que sur ses biens situés en France jusqu'à la fin de la cinquième année suivant son arrivée. Cette règle vaut aussi pour les Français qui rentrent sans avoir été résidents fiscaux français pendant ces cinq années, une fenêtre utile si vous gardez une maison en Australie.

D'abord, l'autorisation. Avec un passeport français, vous pouvez travailler dès votre retour, sans rien demander. Pour un conjoint ou un proche non européen, c'est différent : sauf visa vacances-travail ou voie familiale française ou européenne, il faut un visa qui autorise le travail avant qu'un employeur français puisse l'embaucher. Un poste salarié suppose que l'employeur demande une autorisation de travail, ce que les petites entreprises françaises trouvent souvent intimidant. La carte « talent » leur est plus facile à accepter, car une bien moindre part des démarches leur incombe.

Des années d'anglais au quotidien sont un vrai atout dans les entreprises internationales, le tourisme et l'enseignement, ainsi que dans les milieux du numérique et des affaires à Paris et à Lyon. Dans une entreprise française en région, cela pèse beaucoup moins, parce que le français de travail fait partie du poste. Pour un partenaire australien qui apprend la langue, les entretiens commencent en général à bien se passer vers un niveau intermédiaire avancé.

Si vous êtes indépendant, étudiez les statuts avant d'arriver. La France propose un régime simple de micro-entrepreneur avec des plafonds de chiffre d'affaires, et les obligations augmentent vite au-delà. Les professions réglementées, des soins infirmiers et de la médecine au droit, à la comptabilité et aux métiers de l'artisanat, exigent que les qualifications obtenues en Australie soient reconnues en France, ce qui est rarement automatique et mérite d'être lancé tôt.

La santé en France est excellente, et après Medicare il faut se réhabituer : on paie en général le médecin puis on est remboursé en partie, et une complémentaire, la mutuelle, couvre l'essentiel du reste. Pour vos droits au retour, tout dépend de votre situation. Si vous cotisiez à la CFE, votre couverture se poursuit jusqu'à 3 mois à partir de votre premier jour de résidence en France. Si vous prenez un emploi en France, vos droits s'ouvrent sans délai de carence. Sinon, vous pouvez rejoindre la PUMa après trois mois de résidence stable, et ne comptez pas sur une dispense de ce délai au seul motif que vous êtes français : vérifiez votre cas auprès de la CPAM. L'Australie et la France n'ont ni accord de sécurité sociale ni accord de soins réciproques, et Medicare ne rembourse pas les soins à l'étranger : prévoyez une assurance santé internationale privée pour combler l'intervalle. La France a aussi instauré par la loi une contribution pour certains résidents sans activité qui ne versent pas de cotisations sociales françaises, avec des modalités fixées par décret : demandez à votre caisse d'assurance maladie si elle vous concerne.

Les écoles publiques sont gratuites, laïques et exigeantes, et les jeunes enfants prennent généralement le rythme en français plus vite que leurs parents ne l'imaginent. Les adolescents qui arrivent en cours de collège ou de lycée ont plus de mal, même quand ils parlent français à la maison, alors parlez du soutien en français avec l'établissement avant de fixer une date d'arrivée. Il existe des écoles internationales et bilingues à Paris, Lyon, Toulouse et sur la Côte d'Azur, aux tarifs du privé.

Côté déplacements, bonne surprise. Le TGV met Lyon ou Bordeaux à environ deux heures de Paris, les transports en commun urbains sont bon marché, et les autoroutes sont excellentes mais payantes. La France rurale, comme l'Australie des régions, suppose que vous avez une voiture, mais la ville suivante est en général à quelques minutes plutôt qu'à une heure.

Votre super reste en Australie. Les citoyens et résidents permanents ne peuvent pas la retirer parce qu'ils quittent le pays : elle reste bloquée jusqu'à ce que vous remplissiez une condition de déblocage, comme prendre votre retraite après avoir atteint l'âge de préservation, fixé à 60 ans pour toute personne née à partir du 1er juillet 1964. Le paiement au départ d'Australie (DASP) dont vous avez peut-être entendu parler est réservé aux anciens titulaires de visas temporaires : si vous êtes resté sur des visas temporaires sans devenir résident permanent ni citoyen, c'est de ce côté qu'il faut regarder.

La retraite est le point qui demande le plus d'attention sur ce trajet. Vos trimestres déjà validés en France ne sont pas perdus, mais aucun accord de sécurité sociale ne relie l'Australie et la France : vos années australiennes ne comptent pas pour votre retraite française, et vos années françaises ne comptent pas pour l'Age Pension. Si vous touchez l'Age Pension en vivant en France, elle est versée à votre taux normal pendant les 26 premières semaines, puis dépend du temps vécu en Australie entre 16 ans et l'âge de la pension : 35 ans ou plus permettent en général de garder le taux plein, moins donne un montant proportionnel. À partir du 20 septembre 2026, le Pension Supplement s'arrête dès que vous quittez l'Australie pour vivre à l'étranger.

Côté banque, si vous n'avez plus de compte en France, ouvrez-en un tôt, car loyer, salaire et factures en supposent un. Si une banque vous refuse, la Banque de France peut en désigner une qui devra vous ouvrir un compte avec les services bancaires de base, en général dans un délai d'un jour ouvré après votre demande. Gardez aussi votre compte australien : la super, d'éventuels revenus australiens et votre dernier remboursement d'impôt sont bien plus simples avec, et transférer des sommes importantes via un service de change spécialisé plutôt que par virement bancaire classique fait généralement économiser de vraies sommes.