Ваша новая жизнь в Канаде начинается здесь, прямо из Таиланда

Когда вещи приходят в Канаду, их оформляет CBSA — Канадское агентство пограничной службы. Держите в голове главное: таможенный режим фиксируется при вашем первом въезде в Канаду, а не тогда, когда контейнер появляется в порту. На таком длинном переходе вы прилетите за несколько недель до груза, поэтому заявление об имуществе, следующем отдельно, сделанное при въезде, становится основой всего дела.

Сначала нужно закрыть тайскую экспортную часть, и она проще, чем большинство опасается. Для бывших в употреблении домашних вещей и личного имущества тайская таможня работает по копии паспорта и упаковочному листу; страница с визой не нужна, и возможность вывоза не зависит от вашего рабочего статуса в Таиланде. Оформление на тайской стороне обычно занимает один–три рабочих дня. Важно, чтобы опись и стоимости в точности совпадали с тем, что будет заявлено в CBSA.

При переходе через Тихий океан вещи придут заметно позже вашего рейса, нередко на месяц и больше. Это совершенно нормально и никак не мешает, если всё было правильно заявлено при первом въезде в Канаду. Список имущества, следующего отдельно, должен совпадать с тем, что действительно идёт морем. Расхождение между тем, что вы заявили при въезде, и тем, что пришло на причал, разбирать потом гораздо дольше и дороже, чем привести всё в порядок на старте.

Для полного дома большинство семей отправляет 20- или 40-футовый контейнер. Содержимое одной комнаты или студии обычно едет сборным грузом LCL и консолидируется с другими отправками из Таиланда в Канаду в Лаем-Чабанге.

Здесь по-настоящему важен один вопрос: подпадает ли ваш груз под имущество переселенца по правилам CBSA? Если да, бывшие в употреблении домашние вещи обычно ввозятся без пошлин и налогов. Между Канадой и Таиландом нет соглашения о свободной торговле, поэтому запасного льготного тарифа для того, что выпадет из этого режима, просто не существует. Тем важнее заранее, ещё в точке отправления, чётко развести действительно бывшие в употреблении вещи и всё остальное.

Дело по маршруту Таиланд — Канада почти всегда проходит ровнее, когда подпадающие под освобождение бывшие в употреблении вещи чётко отделены от всего прочего. То, что размывает границу — новый телевизор с распродажи перед отъездом, нераспакованная покупка, второй такой же прибор, резной слон с рынка, — стоит обозначить до загрузки контейнера, а не тогда, когда он уже стоит в Ванкувере.

Если вы не уверены, отнести ли вещь к имуществу, следующему отдельно, или заявить её отдельно, спросите нас до отправки. Решить вопрос категории в точке отправления — дело нескольких минут; после прибытия это уже не так.

Это один из самых длинных морских переходов, с которыми мы работаем, и груз проходит через две портовые обработки, а часто ещё и через трансконтинентальную железную дорогу. Страхование груза стоит оформлять при любом переезде, а на маршруте, где вещи почти два месяца находятся вне вашего контроля, — тем более.

Обязательно разберите условия, исключения и заявленные стоимости со своим брокером или страховщиком, прежде чем оформлять полис.

Этот раздел держится на двух вещах, и о каждой лучше сказать прямо. Путь въезда в Канаду определяется вашим гражданством, а не тем, где вы живёте сейчас: если вы иностранец, живущий в Таиланде, вы идёте по правилам собственного паспорта. А для владельцев тайских паспортов Канада — страна, требующая визу, и соглашения о молодёжной мобильности между Таиландом и Канадой нет, что закрывает путь рабочих каникул. Программы и квоты меняются часто, поэтому всегда сверяйтесь с актуальными правилами Министерства иммиграции, беженцев и гражданства Канады (IRCC), прежде чем окончательно назначать переезд и отправку.

Тайские отправки в Канаду уходят из Сиамского залива, пересекают Тихий океан до западного побережья Канады и обычно завершают путь по железной дороге. Настоящее решение на этом направлении — не выбор тайского порта, потому что Лаем-Чабанг забирает подавляющую часть потока. Вопрос в том, пойдёт ли груз через Тихий океан с последующей железной дорогой или обогнёт полмира до атлантической стороны. Практически для всех направлений, включая Торонто и Монреаль, вариант «Тихий океан плюс железная дорога» оказывается быстрее.

С 1999 года мы перевозим людей между Таиландом и остальным миром, и Канада — один из маршрутов, которые мы знаем лучше всего. Вывоз по вашему тайскому адресу, экспортная таможня, переход через Тихий океан, оформление в канадском порту, железнодорожное плечо и доставка в новый дом. Мы ведём каждый этап, чтобы ваши силы уходили на сам переезд, а не на логистику за ним.

1. Вывоз и упаковка по вашему адресу в Таиланде

2. Тайский экспорт и портовая обработка

Мы готовим тайскую экспортную декларацию, получаем нужные вашему грузу разрешения Департамента изящных искусств, загружаем контейнер в Лаем-Чабанге или порту Бангкока и передаём его на судно.

3. Переход и канадское таможенное оформление

Мы бронируем согласованную морскую или авиаперевозку, отслеживаем контейнер через Тихий океан и ведём оформление в CBSA в Ванкувере, Принс-Руперте, Монреале или Галифаксе. Что именно потребуется, изложено в разделах о таможне выше.

4. Доставка в ваш новый канадский дом

После выпуска груза в CBSA мы организуем железнодорожное или автомобильное плечо вглубь страны и финальную доставку по канадскому адресу.

5. Распаковка и обустройство

Наша местная бригада доставки расставляет мебель и коробки там, где вы действительно хотите их видеть, чтобы вы начали обживаться, а не встретили в одиночку гору нераспакованного.

Наша поддержка на маршруте Таиланд — Канада построена вокруг единственного контакта: персональный менеджер переезда ведёт ваше дело от первого расчёта через тайский вывоз, экспорт, переход, оформление в CBSA и канадскую доставку. Вас не передают из команды в команду на каждом этапе.

На таком длинном маршруте эта преемственность действительно важна: форма BSF186 и список имущества, следующего отдельно, должны оставаться согласованными во всех документах дела, а разрыв между вашим приездом и приходом контейнера может достигать шести недель и больше. Любое расхождение между тем, что вы заявили в первый день в Канаде, и тем, что пришло в Ванкувер, создаёт сложности, которые потом долго и дорого исправлять. Один ответственный человек, знающий дело целиком, — это и есть способ заметить такое расхождение до того, как оно станет проблемой.

От вывоза в Бангкоке, Чиангмае, на Пхукете или там, где вы жили, до загрузки в Лаем-Чабанге, перехода через Тихий океан, оформления в CBSA, выпуска из порта, железнодорожного плеча и финальной доставки к вашей канадской двери менеджер переезда остаётся на связи и держит вас в курсе на каждом этапе.

Поговорите с живым человеком прямо сейчас

Написать в WhatsApp
Отправить письмо

Это раздел, где мы предпочитаем разочаровать вас рано, чем дорого и поздно. В Таиланде левостороннее движение, поэтому машины тайского рынка — праворульные, и это первая из двух проблем. Transport Canada требует, чтобы автомобили младше пятнадцати лет соответствовали канадским стандартам безопасности транспортных средств, а модели тайского рынка никогда не сертифицировались для Канады и, как правило, не могут быть приведены в соответствие. Машину, которая приехала и оказалась недопустимой к ввозу, придётся вывезти обратно или утилизировать за ваш счёт. Проверьте допустимость в Transport Canada, прежде чем что-либо организовывать: 1-800-333-0371 или mvs-sa@tc.gc.ca.

Перевезти кошку или собаку из Таиланда в Канаду вполне реально, но времени на подготовку нужно больше, чем обычно предполагают, и одно различие здесь имеет огромное значение. CFIA относит Таиланд к странам высокого риска по бешенству собак. Для собаки, которая едет как ваш личный питомец, это значит, что действующее свидетельство о вакцинации от бешенства — основа всего пакета документов, а не пункт, который можно пропустить. Для собаки, ввозимой в коммерческих целях, — а эту категорию CFIA определяет достаточно широко, включая перепродажу, передачу в новый дом, временную передержку, разведение и выставки, — въезд из стран высокого риска запрещён с сентября 2022 года. Если вы взяли уличную собаку на передержку и надеетесь увезти её с собой, считайте это отдельным вопросом и уточните текущую позицию CFIA, прежде чем что-либо себе обещать.

Канада принимает людей отовсюду, и те, кто едет из Таиланда, очень разные: граждане Таиланда, переезжающие ради учёбы, работы или семьи, и иностранцы, много лет прожившие в Таиланде и переходящие к следующей главе. Русскоязычные обычно оседают в Торонто и Ванкувере, где есть привычные магазины, школы выходного дня и знакомая среда; заметные сообщества есть также в Монреале и Калгари, хотя надёжных подсчётов по численности нет, и мы не станем их выдумывать.

С точки зрения перевозки Канада предсказуема, если дело для CBSA подготовлено как следует. Настоящие сложности этого направления — не загадки таможни. Это разница в электросети, которая тихо решает половину вопроса о том, что вообще стоит везти, и зима — которая, впрочем, именно для вас окажется не таким потрясением, как для большинства на этом маршруте.

Смягчать тут нечего: Канада обойдётся заметно дороже. Однокомнатная квартира в центре Торонто или Ванкувера регулярно стоит 2000–2500 канадских долларов в месяц — это в несколько раз больше, чем та же площадь в центре Бангкока, и совсем другая история по сравнению с Пхукетом или Паттайей. Монреаль и Калгари ощутимо дешевле Торонто и Ванкувера, и это одна из причин, по которой туда едут те, кто считал бюджет.

Сильнее всего в повседневности меняется привычка есть вне дома. То, что в Таиланде совершенно разумно, в Канаде быстро становится дорогим, и почти все переехавшие начинают готовить гораздо чаще. Хорошая новость в том, что продукты действительно доступны: в Торонто и Ванкувере есть и хорошо укомплектованные азиатские супермаркеты, где галангал, листья каффир-лайма и приличный рыбный соус — обычная покупка, и восточноевропейские магазины с гречкой, творогом и селёдкой.

Для планирования отправки важнее всего решить вопрос с жильём. От того, есть ли у вас подтверждённый канадский адрес до выхода контейнера из Таиланда, зависит, понадобится ли временное хранение по прибытии. На маршруте, где один только переход занимает от трёх до шести недель, этот вопрос стоит закрыть заранее.

В абсолютных цифрах канадские зарплаты — заметный шаг вверх, но сравнивать стоит в обе стороны, прежде чем считать, что вы окажетесь в выигрыше. Специалисты среднего и старшего уровня в технологиях, инженерии, финансах, здравоохранении и квалифицированных рабочих профессиях чувствуют себя неплохо; Торонто и Ванкувер платят больше Монреаля или Галифакса за ту же работу и забирают большую часть разницы арендой.

Признание квалификации — то, чем стоит заняться рано, и единого порядка здесь нет. Регулируемые профессии, такие как медицина, инженерия, право, архитектура и бухгалтерский учёт, лицензируются на уровне провинции, и каждая палата устанавливает собственные требования. Между Таиландом и Канадой нет соглашения о взаимном признании квалификаций, поэтому, если ваша сфера регулируется, закладывайте реальное время на оценку документов, дополнительные курсы или экзамены. Начать эту процедуру, пока вы ещё в Таиланде, — одно из самых полезных действий вообще.

Что касается иммиграции, план уровней на 2026–2028 годы удерживает приём постоянных резидентов на отметке 380 000 в год, одновременно резко сокращая новые временные приезды. На практике это делает постоянное резидентство более конкурентным, а временные разрешения — менее доступными. Если привязать приход контейнера к подтверждённому статусу, а не к ожидаемой дате одобрения, груз не приедет раньше, чем у вас появится адрес доставки.

Канада взимает федеральный и провинциальный подоходный налог одновременно, и совокупная ставка после Таиланда покажется высокой. В Квебеке самая высокая провинциальная ставка и отдельная провинциальная декларация, поэтому его жители отчитываются дважды. Онтарио и Британская Колумбия находятся в верхней средней части диапазона, а в Альберте провинциальный подоходный налог тоже есть, но стартовая ставка там ниже, чем во многих других провинциях. Между Канадой и Таиландом с 1984 года действует налоговая конвенция, которая не позволяет облагать один и тот же доход дважды.

А вот соглашения о социальном обеспечении между Канадой и Таиландом нет — это реальное отличие от большинства направлений, с которыми мы работаем. Взносы, уплаченные в тайскую систему социального страхования, не связываются с Канадским пенсионным планом, и периоды в одной стране не засчитываются в другой. Если вы платили в Таиланде несколько лет, выясните судьбу этих прав до отъезда, а не после.

Если вы сохраняете зарубежные активы — тайское кондо, банковские счета или инвестиции — вам может потребоваться подавать форму T1135 (отчёт о зарубежных доходах и активах). Критерий — суммарная стоимость приобретения, то есть по сути уплаченная вами цена, а не сегодняшняя рыночная, по определённому зарубежному имуществу, превышающая 100 000 канадских долларов в любой момент года. Имущество, которым вы пользуетесь преимущественно лично, например кондо, сохранённое для собственных приездов, в расчёт не входит. Кроме того, за первый налоговый год, в котором вы становитесь канадским резидентом, отчёт не подаётся: обязанность начинается со следующего года. Это обязанность по раскрытию информации, а не дополнительный налог, но штрафы за неподачу серьёзные, а сдаваемое в аренду тайское кондо — как раз тот актив, о котором забывают упомянуть.

Express Entry — основной механизм получения постоянного резидентства, и реальная возможность лежит в отборах по категориям. На 2026 год категории охватывают здравоохранение и социальные услуги, специальности STEM, квалифицированные рабочие профессии, владение французским языком и ряд новых направлений: специалистов транспортной отрасли, врачей с зарубежным образованием и руководителей высшего звена. Последние две категории построены вокруг канадского опыта работы и требуют не менее года работы в Канаде, поэтому одного лишь зарубежного медицинского образования или зарубежного управленческого стажа для попадания в них недостаточно. Отборы по категориям выдают приглашения при заметно более низких баллах, чем общие, поэтому первым делом стоит проверить, попадает ли ваша профессия в какую-либо категорию.

Требования к опыту работы установлены на уровне программы, а не едины для всех, поэтому смотрите ту, по которой вы действительно подаётесь. Canadian Experience Class опирается на год квалифицированной работы, выполненной в Канаде; Federal Skilled Worker Program засчитывает год подходящего опыта, полученного где угодно, включая Таиланд; Federal Skilled Trades Program требует двух лет по квалифицированной рабочей специальности. Отборы по категориям добавляют собственные критерии, и не все они завязаны на стаж: франкоязычная категория определяется баллом за экзамен по французскому, а не месяцами опыта. Если вы строили планы вокруг одной цифры, пересчитайте её под ту категорию, на которую нацелены.

Провинциальные номинационные программы — второй путь, который стоит разобрать. Каждая провинция отбирает под собственные кадровые потребности, и профессии, востребованные в Саскачеване или Нью-Брансуике, отличаются от востребованных в Онтарио. Для тех, чей балл Express Entry ниже общего проходного, провинциальная номинация часто оказывается решающей. Если вы едете в Квебек, учтите: по Соглашению Канада — Квебек он работает по полностью отдельной системе, и федеральный профиль Express Entry туда не переносится.

Провинциальная медицина бесплатна в момент обращения для зарегистрированных резидентов, и это звучит как безусловное улучшение — в основном так и есть, с двумя оговорками. В части провинций, среди них Британская Колумбия и Квебек, для новоприбывших действует период ожидания до трёх месяцев, тогда как в Онтарио нет периода ожидания и покрытие начинается с момента одобрения заявления; право на покрытие зависит ещё и от вашего иммиграционного статуса, поэтому проверьте провинцию назначения и оформляйте частную страховку только если у вас действительно образуется разрыв. И после тайских частных клиник темп удивит: попасть к специалисту на той же неделе для Канады не норма, а стоматология, оптика и лекарства покрываются не всегда, так что этот пробел закрывает частная дополнительная страховка, часто через работодателя.

По банковским вопросам практический подход простой: крупные канадские банки (RBC, TD, Scotiabank, BMO и CIBC) предлагают пакеты для новоприбывших, рассчитанные на людей без канадской кредитной истории, и открыть счёт после приезда обычно несложно. При этом какие карты и счета останутся доступны вам за пределами Канады, зависит от вашего гражданства, статуса резидентства и политики конкретного банка, поэтому уточняйте это индивидуально и заранее. Отдельно учтите, что канадскую кредитную историю приходится строить с нуля дольше, чем ожидают, и она влияет не только на кредиты, но и на аренду: арендодатели в Торонто и Ванкувере спрашивают о ней как о само собой разумеющемся.

С водительскими правами будьте реалистами. Таиланда нет в списках обмена, которые позволяют поменять иностранные права на канадские напрямую, поэтому в большинстве провинций придётся сдавать экзамены. В Онтарио разрешено ездить по имеющимся правам шестьдесят дней после переезда, а с 1 июля 2026 года можно зачесть до одного года водительского стажа, предъявив действующий оригинал иностранных прав с документами, подтверждающими их подлинность: это сокращает ступенчатый путь получения прав, но не отменяет его. Правила различаются по провинциям, поэтому проверяйте требования именно вашего направления. И главная перемена всё же не в бумагах: это переход с левостороннего движения на правостороннее, да ещё и по снегу.

В Канаде используется канадский доллар, который в середине 2026 года торгуется примерно по 24 тайских бата. Курсы двигаются, поэтому любую увиденную цифру воспринимайте как снимок момента, а не как основу плана. Если вы конвертируете тайские накопления под залог за аренду, первые расходы на обустройство или покупку жилья, и момент, и способ конвертации заметно влияют на то, сколько окажется на канадском счёте.

Для переводов из батов в канадские доллары широко используют Wise: там средний рыночный курс и прозрачные комиссии. Обычный перевод через тайский банк на канадский счёт идёт медленнее и для личного перевода обычно менее выгоден. Доступность конкретных сервисов и карт зависит от гражданства, статуса резидентства и политики поставщика услуг, так что проверьте свои варианты до отъезда. Таиланд также регулирует переводы за рубеж, особенно крупные суммы и выручку от продажи недвижимости: если вы перемещаете значительную сумму, заранее узнайте у своего тайского банка, какие подтверждающие документы он потребует.

Ваша отправка тоже оценивается в канадских долларах: фрахт, канадские портовые сборы, внутреннее плечо и возможное временное хранение — всё это в валюте, которая между бронированием и оплатой может уйти относительно бата. При крупном переезде имеет смысл зафиксировать итоговую сумму в канадских долларах в момент бронирования.