프랑스에서 시작하는 캐나다의 새로운 생활

짐이 캐나다에 도착하면 캐나다 국경관리청(CBSA)을 통해 통관합니다. 기억하실 점은 통관 기준이 컨테이너의 항구 도착 시점이 아니라 고객님의 첫 입국 시점에 확정된다는 것입니다. 이렇게 짧은 항로에서도 보통 고객님이 항공편으로 먼저 도착하시므로, 입국 당시 하시는 후속 반입 물품 신고가 전체 통관 서류의 기초가 됩니다.

그 전에 프랑스 측 수출 절차를 정리해야 합니다. 유럽연합 밖으로 나가는 물품은 프랑스 수출 통관을 거치며, 캐나다는 단일시장 밖에 있으므로 이는 역내 이동이 아니라 정식 수출입니다. 프랑스 수출 신고는 저희가 처리합니다. 중요한 것은 그 목록과 신고 가액이 캐나다 측 신고 내용과 정확히 일치하는 것입니다.

북대서양 항로가 빠르다고 해도 짐은 대개 고객님의 항공편보다 늦게 도착합니다. 이는 지극히 정상이며 캐나다 첫 입국 시 제대로 신고했다면 아무런 문제가 되지 않습니다. 후속 반입 물품 목록은 실제로 해상 운송되는 내용과 일치해야 합니다. 입국 시 신고 내용과 항구에 도착한 실물 사이의 차이는 나중에 바로잡는 편이 처음부터 정확히 하는 것보다 훨씬 오래 걸리고 비용도 많이 듭니다.

가정 전체를 옮기는 경우 대부분 20피트 또는 40피트 컨테이너를 이용합니다. 방 하나 또는 원룸 분량은 보통 LCL 혼재 화물로 운송하며, 프랑스 항구에서 다른 프랑스-캐나다 화물과 함께 적재합니다.

프랑스에서 이주하시는 분께 실제로 중요한 질문은 하나입니다. 이 화물이 CBSA 기준의 이주자 물품에 해당하는가입니다. 해당된다면 사용하시던 가정용품은 원칙적으로 관세와 세금 없이 반입됩니다. 캐나다와 유럽연합 간 무역협정인 CETA는 개인 이주보다 상업적 수입에 주로 적용되지만, 관세가 부과될 수 있는 품목이 있다면 통관사에게 원산지와 품목 분류를 확인받아 두시는 편이 좋습니다.

프랑스-캐나다 통관 건은 면세 대상인 중고 물품과 그 외 물품이 명확히 구분되어 있을 때 훨씬 매끄럽게 진행됩니다. 경계가 모호한 물품, 예를 들어 새 전자제품이나 포장을 뜯지 않은 구매품, 중복되는 가전, 와인 상자 등은 컨테이너 적재 전에 알려주시는 편이 좋습니다. 몬트리올 부두에 도착한 뒤에는 늦습니다.

어떤 물품을 후속 반입 목록에 올릴지 아니면 따로 신고할지 판단이 어려우시면 발송 전에 문의해 주세요. 출발지에서 정리하면 몇 분이면 끝나지만 도착 후에는 그렇지 않습니다.

북대서양 항해는 국제 이주 기준으로 짧은 편이지만 그래도 북대서양이고, 화물은 두 곳의 항만 작업과 내륙 운송 구간을 거칩니다. 가정 이주 화물에는 보험을 들어두시는 편이 좋으며, 특히 의미가 있거나 실제 가치가 높은 물품이 있다면 더욱 그렇습니다.

가입 전에 약관과 면책 사항, 신고 가액을 중개인 또는 보험사와 함께 반드시 확인해 주세요.

프랑스에서 출발하시는 분은 출발선이 유리한 경우가 많습니다. 그 이유를 먼저 이해하시는 편이 좋습니다. 캐나다는 프랑스어권 이민 확대를 공식 정책으로 두고 있고, 이는 두 가지로 구체화되어 있습니다. 프랑스어 능력을 기준으로 한 Express Entry 카테고리 추첨, 그리고 프랑스어 구사자를 위한 LMIA 면제 취업허가입니다. 한국 국적이라도 프랑스에서 오래 생활하며 프랑스어 실력을 갖추셨다면 이 경로가 열려 있습니다. 프로그램과 쿼터는 자주 바뀌므로 이주 및 운송 일정을 확정하기 전에 캐나다 이민난민시민권부(IRCC)에서 현행 규정을 확인해 주세요.

프랑스에서 출발하는 이삿짐은 영불해협, 대서양 연안, 지중해의 주요 컨테이너 항구를 통해 나간 뒤 캐나다 동부 관문 항구에 도착하고, 이후 철도나 트럭으로 내륙까지 이동합니다. 이 노선에서는 출발 항구의 선택이 실제로 큰 차이를 만듭니다. 해협과 대서양 항구는 북대서양 직항 서비스를 운영하지만 마르세유-포스는 지브롤터를 돌아야 해서 약 일주일이 더 걸립니다.

저희는 1999년부터 프랑스에서 캐나다로 향하는 이주를 함께해 왔습니다. 프랑스 자택에서의 수거부터 수출 통관, 대서양 항해, 캐나다 항구 통관, 그리고 새 집까지의 배송을 모두 담당합니다. 전 과정을 저희가 맡으므로 고객님은 이주 자체에 집중하실 수 있습니다.

1. 프랑스 자택에서의 수거와 포장

2. 프랑스 수출 통관과 항만 작업

프랑스 수출 서류를 준비하고 출발 항구(르아브르, 됭케르크, 몽투아르드브르타뉴, 마르세유-포스)에서 컨테이너를 적재해 선박에 안전하게 인계합니다.

3. 항해와 캐나다 통관

협의된 해상 또는 항공 운송을 예약하고 항해 중 컨테이너를 추적하며, 도착 시 몬트리올, 핼리팩스, 세인트존에서 CBSA 통관을 처리합니다. 필요한 서류는 위 통관 항목에 정리되어 있습니다.

4. 캐나다 새 집으로의 배송

통관이 완료되면 내륙 운송과 캐나다 주소지 최종 배송을 준비합니다.

5. 짐 정리와 설치

현지 배송팀이 가구와 상자를 원하시는 위치에 놓아 드립니다. 산더미 같은 짐을 혼자 마주하는 대신 바로 정착을 시작하실 수 있습니다.

저희 프랑스-캐나다 서비스는 단일 담당자 체계로 운영됩니다. 전담 이주 매니저가 첫 견적부터 프랑스 수거, 수출, 항해, CBSA 통관, 캐나다 배송까지 고객님의 건을 책임집니다. 단계마다 담당 부서가 바뀌는 일은 없습니다.

캐나다행 이주에서 이 연속성은 특히 중요합니다. BSF186과 후속 반입 물품 내용이 모든 서류에서 일관되어야 하기 때문입니다. 캐나다 첫날 신고한 내용과 몬트리올에 실제로 도착한 화물 사이에 차이가 생기면 이후 바로잡는 데 시간과 비용이 많이 듭니다. 전체 서류를 파악하고 있는 책임자 한 명이 있어야 문제가 되기 전에 발견할 수 있습니다.

프랑스에서의 수거, 르아브르나 됭케르크에서의 적재, 대서양 항해, CBSA 통관, 항구 반출, 그리고 캐나다 자택 최종 배송까지 담당 이주 매니저가 계속 연락드리며 진행 상황을 알려드립니다.

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이 항목은 나중에 큰 비용을 치르시기보다 지금 실망하시는 편이 낫다고 판단해 솔직히 말씀드립니다. 유럽 시장용으로 제작된 차량은 원칙적으로 캐나다에 수입할 수 없습니다. 캐나다 교통부는 제작 15년 미만 차량에 캐나다 자동차안전기준 충족을 요구하는데, 대부분의 유럽 모델은 제조사가 캐나다용 인증을 받은 적이 없어 개조로도 기준을 맞출 수 없습니다. 도착 후 반입 불가로 판정된 차량은 재수출하거나 폐기해야 합니다. 어떤 준비를 하시기 전에 캐나다 교통부(1-800-333-0371 또는 mvs-sa@tc.gc.ca)에 반입 가능 여부를 먼저 확인해 주세요.

프랑스에서 캐나다로 개나 고양이를 데려가는 일은 이번 이주에서 비교적 수월한 편에 속합니다. 다만 캐나다 기준으로 프랑스는 광견병 청정국이 아니므로 유효한 광견병 예방접종이 서류의 핵심이며 생략할 수 없습니다. 미리 준비하셔야 할 부분은 경로 선택과 항공사 규정, 특히 화물칸 운송 조건입니다.

캐나다는 프랑스에서 떠나는 분들이 가장 많이 선택하는 목적지 가운데 하나입니다. 일, 학업, 가족, 영구 정착 등 이유는 다양합니다. 퀘벡은 특히 독특합니다. 인구 약 900만 명의 프랑스어권 주로서 자체 이민 제도를 갖추고 있습니다. 한국인 커뮤니티는 토론토와 밴쿠버에 가장 크게 형성되어 있고 몬트리올에도 자리를 잡고 있어, 목적지를 정하실 때 참고하실 만합니다.

운송 측면에서 캐나다는 CBSA 서류를 제대로 준비하면 예측 가능한 편입니다. 실제 어려움은 통관의 불확실성이 아닙니다. 무엇을 가져갈지를 조용히 결정해 버리는 전압 차이, 그리고 겨울입니다. 다만 한국의 겨울을 겪어보신 분이라면 프랑스에서 오시는 분들보다는 적응이 수월하실 것입니다.

토론토와 밴쿠버는 어떤 기준으로 봐도 비쌉니다. 도심 원베드룸 월세가 2,000~2,500 CAD 수준이며, 파리 도심을 제외한 프랑스 어느 도시에서 오셔도 부담스럽게 느껴지실 금액입니다. 몬트리올은 예외입니다. 많은 분이 몬트리올을 택하는 이유이기도 한데, 임대료가 토론토보다 확실히 낮고 같은 면적 기준으로 파리나 리옹보다도 낮습니다.

장보기 비용은 프랑스에서 가장 아쉬워하실 품목에서 더 높습니다. 치즈, 와인, 샤퀴트리, 좋은 빵은 몬트리올과 토론토에서 모두 구할 수 있지만 가격은 눈에 띄게 비쌉니다. 퀘벡의 SAQ, 온타리오의 LCBO 같은 주정부 주류 독점 판매 체계 때문에 특히 와인 가격이 높습니다. 한국 식료품은 토론토와 밴쿠버에서 구하기 쉽고 몬트리올에도 매장이 있습니다. 기본 생필품 가격은 대체로 비슷합니다.

운송 계획에서 가장 중요한 결정은 주거입니다. 컨테이너가 프랑스를 떠나기 전에 캐나다 주소가 확정되어 있는지에 따라 도착 후 임시 보관이 필요한지가 갈립니다. 10일이면 도착하는 항로이므로 이 질문은 생각보다 훨씬 빨리 찾아옵니다.

프랑스에서 이주하시는 전문직은 기술, 엔지니어링, 금융, 의료, 숙련 기술 분야에서 대체로 경쟁력 있는 급여를 받습니다. 경력 중반의 소프트웨어 개발자나 데이터 엔지니어는 토론토와 몬트리올에서 보통 9만~13만 CAD 이상을 받으며, 같은 직무라면 토론토가 더 높지만 임대료에서 그 차이가 상쇄됩니다.

자격 인정은 일찍 준비하셔야 할 부분이며 분야마다 다릅니다. 의료, 엔지니어링, 법률, 건축, 회계 등 규제 직종은 주 단위 협회에서 면허를 관리하고 각자 요건을 정합니다. 퀘벡과 프랑스는 특정 직종 목록에 대해 자격 상호 인정 협약을 오랫동안 유지해 왔습니다. 프랑스에서 자격을 취득하셨다면 해당 목록에 포함되는지 확인해 보실 만합니다. 한국에서 취득한 자격은 일반 평가 절차를 따릅니다.

캐나다는 2026년 이민 목표치를 이전 연도보다 축소했고 그만큼 영주권 경쟁이 전반적으로 치열해졌습니다. 다만 프랑스어 능력자는 카테고리 추첨 덕분에 이 압박에서 상당 부분 비켜나 있습니다. 컨테이너 도착 시점을 희망하는 승인 일정이 아니라 확정된 체류 자격에 맞추시면, 짐이 받을 주소보다 먼저 도착하는 상황을 피하실 수 있습니다.

캐나다는 연방세와 주세가 함께 부과됩니다. 퀘벡은 주세율이 가장 높고 자체 신고를 별도로 받으므로 퀘벡 거주자는 연방과 Revenu Québec에 두 번 신고합니다. 온타리오와 브리티시컬럼비아는 중상위권이고 앨버타도 주 소득세를 부과하지만 최초 구간 세율이 다른 주보다 낮습니다. 프랑스와 캐나다는 이중과세 방지 협약을 맺고 있으며, 두 제도 간 연금 권리를 조정하는 사회보장 협정도 있습니다. 퀘벡은 별도 협정이 적용됩니다. 한국과 캐나다 사이에도 조세 협약과 사회보장 협정이 각각 체결되어 있습니다.

캐나다 세무 거주자가 된 이후 해외 자산의 취득원가 합계가 10만 CAD를 넘는 경우 매년 T1135(해외 소득 검증 명세서)를 제출해야 합니다. 프랑스의 부동산, 은행 계좌, 유가증권은 물론 한국에 남겨두신 자산도 포함됩니다. 추가 과세가 아니라 신고 의무이지만 미제출 시 가산세가 무겁습니다. 거주자가 되실 때 이미 보유하던 자산은 그날의 공정시장가액이 취득원가가 되고, 이후 취득한 자산은 일반적으로 조정취득원가를 사용하며, 해당 연도 중 어느 시점이든 기준액을 넘으면 대상이 됩니다. 주로 직접 이용하실 목적으로 보유하신 자산은 여기에 포함되지 않으며, 해외 연금 제도에 대한 권리는 일반적으로 제외됩니다. 또한 캐나다 거주자가 되신 첫 과세연도에는 면제되므로 의무는 그다음 해부터 시작됩니다.

프랑스에서 오래 생활하셨다면 특히 확인이 필요한 부분이 있습니다. assurance-vie나 PEA 같은 프랑스 금융상품은 캐나다 거주자가 된 뒤 프랑스식 세제 혜택이 유지되지 않고 캐나다 세법이 전혀 다르게 볼 수 있습니다. 한국에 남겨둔 부동산이나 연금도 마찬가지입니다. 심각한 문제는 아니지만 어느 쪽도 본국에서와 같이 작동하지는 않으므로, 첫 캐나다 신고 전에 국제 세무 상담을 받아보시기를 권해 드립니다.

계획의 기준으로 삼으실 만한 사실이 있습니다. 캐나다는 프랑스어 능력 NCLC 7 이상을 대상으로 한 Express Entry 카테고리 추첨을 운영합니다. 2026년 이 추첨의 CRS 커트라인은 약 379~446점이었고, 같은 기간 일반 추첨은 514~525점 수준이었습니다. 프랑스에서 몇 년 생활하며 그 수준의 프랑스어를 갖추셨다면 국적과 무관하게 이 이점을 활용하실 수 있습니다.

프랑스어권 이동 프로그램도 알아두실 만합니다. 퀘벡 외 지역의 고용 제안이 있고 말하기와 듣기에서 NCLC 5 수준의 프랑스어를 갖춘 분을 위한 LMIA 면제 취업허가입니다. 업무 자체를 프랑스어로 수행할 필요는 없습니다. 프랑스어 능력 자체가 면제 사유가 됩니다. 고용주 입장에서는 노동시장영향평가 절차가 완전히 사라지므로 채용 부담이 크게 줄어듭니다.

퀘벡은 더 쉬운 제도가 아니라 별개의 제도입니다. 캐나다-퀘벡 협정에 따라 퀘벡주는 Arrima 포털을 통해 경제 이민자를 자체 선발하며 연방 Express Entry 프로필은 그대로 적용되지 않습니다. 몬트리올이나 퀘벡시가 목적지라면 처음부터 퀘벡 경로로 준비하시는 편이 좋습니다.

주정부 의료보험은 등록된 거주자에게 진료 시점 무상으로 제공되며, 프랑스나 한국의 제도를 겪어보셨다면 큰 틀은 익숙하실 것입니다. 다만 두 가지 차이가 있습니다. 브리티시컬럼비아와 퀘벡을 비롯한 일부 주에서 신규 거주자 등록까지 최대 3개월의 대기 기간이 있으므로 이주하실 주의 규정을 확인하시고, 자격은 체류 신분에 따라서도 달라지므로 실제로 공백이 생기는 경우에만 민간 보험을 준비하시면 됩니다. 그리고 치과, 안과, 처방약은 주정부 보험에서 보장되지 않는 경우가 많아 별도의 민간 보험이 필요하며 보통 직장을 통해 가입합니다.

은행 업무는 어렵지 않습니다. RBC, TD, Scotiabank, BMO, CIBC 등 대형 은행과 퀘벡의 Desjardins 모두 캐나다 신용 이력이 없는 신규 이민자를 위한 상품을 운영합니다. 캐나다에서 신용 이력을 처음부터 쌓는 데는 예상보다 시간이 걸리고 그 비중도 큽니다. 대출뿐 아니라 집을 구할 때도 영향을 미칩니다.

운전면허의 경우, 퀘벡은 프랑스와 상호 인정 협약을 맺고 있어 거주 시작 후 6개월 이내에 신청하면 프랑스 면허를 실기 시험 없이 퀘벡 면허로 교환할 수 있습니다. 그 6개월 동안은 기존 면허로 운전하실 수 있습니다. 다른 주는 각자 규정을 두고 있으며 내용이 동일하지 않습니다. 한국 면허를 갖고 계신 경우 퀘벡-프랑스 협약이 자동으로 적용되지 않으므로 목적지 주의 규정을 별도로 확인해 주세요.

캐나다는 캐나다 달러를 사용합니다. 최근 몇 년간 유로는 캐나다 달러보다 높은 수준에서 거래되어 유럽에서 모은 자금을 환전하실 때 유리하게 작용했지만, 몇 달에 걸친 이주 기간 동안 환율은 상당히 움직일 수 있습니다. 보증금이나 초기 정착 비용, 주택 구입 자금을 환전하신다면 시점과 방법에 따라 캐나다 계좌에 들어오는 금액이 실제로 달라집니다.

EUR-CAD 송금에는 Wise가 널리 이용되며 중간 환율과 명확한 수수료 체계를 제공합니다. 프랑스 은행의 일반 송금은 개인 송금 기준으로 더 느리고 대체로 비용 효율이 떨어집니다. 프랑스 부동산 임대 수입이나 배당, 연금 등 유로 수입이 계속 발생하신다면 출국 전에 다중 통화 계좌나 정기 환전 서비스를 준비해 두시는 편이 좋습니다.

운송 비용도 CAD로 청구됩니다. 운임, 캐나다 항만 비용, 내륙 배송, 임시 보관료 모두 예약 시점과 결제 시점 사이에 유로 대비 환율이 움직일 수 있는 통화로 산정됩니다. 규모가 큰 이주라면 예약 시점에 CAD 총액을 확정해 두시는 편이 좋습니다.